شمع موتور NGK LFR6C11 با کد 91823 از سری شمعهای استاندارد پایه بلند شرکت ژاپنی NGK است که با طراحی دقیق و متریال مقاوم برای استفاده در طیف گستردهای از خودروهای ژاپنی، کرهای و اروپایی تولید شده است.
این شمع با بهرهگیری از فناوری الکترود V شکل نیکل-ایتریم و هستهی مسی خالص، تعادل ایدهآلی میان جرقهزنی، انتقال حرارت و دوام ارائه میدهد و از بهترین انتخابها برای موتورهای TU5، G4KD، 2TR-FE و مشابه محسوب میشود.
ساختار فنی و عملکرد شمع NGK 91823
در این شمع از یک الکترود مرکزی نیکل خالص با قطر 2.5 میلیمتر و نوک Vشکل (V-Cut) استفاده شده است. این طراحی باعث تمرکز بهتر جریان الکتریکی در مرکز جرقه و شکلگیری جرقهی مثلثی دقیقتر میشود. در نتیجه احتراق سوخت بهصورت کاملتر انجام گرفته و توان موتور و راندمان مصرف سوخت بهطور محسوسی بهبود مییابد.
الکترود منفی نیز با آلیاژ نیکل تقویتشده با ایتریم (Yttrium Alloy) ساخته شده که مقاومت دمایی بالا و کاهش فرسایش در طول کارکرد را تضمین میکند.
وجود هستهی مسی (Copper Core) درون بدنهی شمع، نقش مبدل حرارتی را ایفا کرده و باعث میشود شمع همواره در دمای تعریفشده کار کند؛ این ویژگی از داغ شدن بیش از حد و “Pre-Ignition” جلوگیری میکند.
بدنهی شمع با آبکاری کامل نیکل پوشیده شده تا از زنگزدگی، گریپاژ (چسبیدن به سرسیلندر) و نفوذ گاز جلوگیری کند.
واشر ضخیم نیکلپوش نیز مانع از نشتی فشار از محفظه احتراق میشود.
بخش عایق از چینی آلومینیوم سیلیکات چندلایه با طراحی شیاردار (Ribbed Insulator) ساخته شده است تا در برابر فشار، حرارت و نشت ولتاژ مقاومت بالایی داشته باشد.
همچنین وجود مقاومت داخلی دقیق (Resistor Type) مانع از تولید نویز الکتریکی و تداخل در عملکرد ECU و سیستم جرقهزنی میشود
جدول تطابق خودروهای سازگار با شمع NGK 91823 (LFR6C11)
| برند خودرو | مدل و توضیحات |
|---|---|
| ایرانخودرو | رانا 1.6 TU5 |
| برلیانس | H320 – H330 |
| پژو | پارس TU5، 405 SLX TU5، 206 TU5، 206 SD V6/V8/V9، 207، 407 |
| جک (JAC) | J5 دستی |
| دانگ فنگ | H30 Cross |
| سایپا | سراتو 2.0 مدل 97–1395، آریو Z300 |
| هایما (Haima) | S7 Turbo، S5 Turbo |
| سیتروئن (Citroën) | C5 مدل 2008 تا 2012 |
| کیا (Kia) | Optima 2.4 مدل 2011 تا 2015 |
| هیوندای (Hyundai) | Sonata 2.4 مدل 2011 تا 2015 |
| تویوتا (Toyota) | Prado 2.7 مدل 2005 تا 2012 |